カスタム＾＾

今日、カスタム依頼を受けていたショベルがほぼ完成しました。ん～やっぱりチョッパーとかカスタム車はショベルがカッコいいですね。私個人的にはチョッパーと云うとご存知「イージーライダー」の２台やジミヘン・ジャニス・ジェームズギャング等のロッカー達のジャケに出てくるパンヘッドのイメージが強くあったのですが、ショベルのエンジンの方がチョッパーに向いているんじゃないかぁなんて様な気がしました。まぁナックルやパン・サイドバルブのチョッパーも本当にカッコ良いのですが、ブログ用にと撮った上の写真を見ているとチョッパーやカスタムにはショベルのエンジンが似合うなぁと思ったのでした。あぁ,ジャニスやジェームズギャングなんて書くとバンドをしながらハーレーに乗り始めた２０代前半の頃のベルボトムを履いていた自分が懐かしいぃなぁ～しかも２９インチ（笑笑笑）。

またまたチガワくん。

チガワくんがまたバイクを変えちゃいましたｗ。エボ～ショベルと乗り継ぎ、次は何だ～？と思っていたら次もまたまたショベルでしたｗｗｗ。ん～～ん？ま、何はともあれ次の日曜日には早くも仲間たちとの納車記念ツーリングだそうです。時間がある方は一緒に納車の記念を祝ってあげて下さい。

納車整備 ’４８ＷＬ編

バンカラ第２サティアン（工場ｗ）のリフトには今納車整備中の’４８ＷＬが載せられています。これからフロントフェンダーの顔になる純正フェンダーライトとガァナーライト（今はかなり値段が高騰していてこの位程度の良い物はアメリカでもビックリするほどの値段が付いています）の配線を施して（もちろん布配線）、その後ホイール・スポーク・ブレーキ周りなどをしっかりチェックして組み付けていきます。ローリングの状態になると晴れてエンジンが載り、メインハーネスの取り付けに移ります。
バンカラではこうした納車整備の過程をオーナーの方にもしっかり見て頂けます。これから自分の愛車になるバイクの丸裸を見る機会なんて普通はあまりないのでお時間が取れる方には是非見ておいて欲しい部分でもあります。日に日に自分のバイクが組み上がって行く過程と云うのはとても楽しい時間ですよね（遠方の方や忙しくて時間の中々取れない方には細かく写真を撮って見て頂く事も出来ますのでご相談下さい）。

１８インチ ｏｒ １６インチ ？？？

ご存知の方も多いと思いますが、’３９年までは前後１８インチタイヤが標準装備でしたが翌年の’４０年からは１６インチのタイヤもオプションで選べる様になり、更に’４１年には完全に１６インチタイヤが標準装備になっていきました。写真のバイクは’３９ＥＬでもちろん１８インチタイヤが付いています。で、今日ふらりと来られた常連さんと話をしていてこんな会話になりました。
常連Ｙさん「ササキさ～ん、やっぱ１６インチですよねぇ。」
ササキ「えっ？１８インチでしょ！この細さがいいんじゃないですかぁ」
常連Ｙさん「えぇ～・・・細くてカッコ悪いよぉ」
ササキ「そうっすかぁ？３０年代のこの細さがいいんですけどねぇ」
常連Ｙさん「・・・いやいや１６インチですよぉ。・・やっぱ」
いつまでもエンドレスな会話になりそうでしたｗｗｗまぁ結局自分のバイクが一番ってなところなんですよね。皆さんは如何でしょうか？１８インチ派ｏｒ１６インチ派？

ヒノく～ん その２

今日塗装屋さんがタンクを持ってきてくれました。フレームより若干濃い色のキャンディーです。コフィンタンクやプリズミックタンクは丸みが無く面で構成されていてそれぞれの合せには当然エッジが立つので素人目には塗るのも凄く簡単に思えるのですが、なんとなんと表面の仕上げには細心の注意を払い磨きを掛けるそうです。こんなところを見ながらカスタムショーなどを見るとまた違った面白さが出てくるんでしょうね。

Doors ... ネコ パブリッシング

ハーレーではホットバイクでお馴染みのネコパブリッシング（出版社）さんが雑誌ＤＯＯＲＳの取材でバンカラに来られました。何故なんでしょうか？最近取材が多いような気がします。
昔の雑誌なんかの撮影ではカメラマンさんはもの凄い機材を担いで来ていた気がするのですが最近のカメラマンさんはずいぶん身軽な感じでやって来られます。大きな三脚やストロボ、レフバンなど今はデジタルだから要らないのでしょうか？私もパソコンで画像をいじったりしますが被写体の向きとピントさえ合っていれば後はフォトショップで何とでもなったりしますので簡単な写真などではこんな感じでいいのでしょうか。これからは写真の世界ってドンドン変っていくのでしょうか？職人気質のカメラマンは「あぁ最近はとんと見かけなくなったねぇ」とかって云われる時代が来たりするんですかねｗ。色んな分野で機械化やデジタル化が進んでいくと職人さんなんてそれこそ無形文化財みたいな方だけになっていくんでしょうか。

世間は広いのです。。。

昨日のことになりますが四国は松山に納車に行って参りました。
ショベルを納車にうかがったのですが、お宅にはナント・・・ＢＭＷが山ほどありました。その数６０数台！！！通された離れの部屋には１９２０年代のかな～～～りレアな車両もありもの凄い空間でした。実際
バリバリバリュ～に出演してもおかしくない方でした。次元が違いますｗ芸能人いやいや、プロスポーツ選手・・いやいや、そんな次元の話ではありません。世間は広いな～と思いました。

7th Bankara Anniversary＾＾

今年も開催致します＾＾
日時は例年より少し早くなり１０月７日（土）/８日（日）となります。
参加費２，０００円（キャンプ場代・記念品込み）、土曜日のゲーム・日曜日の抽選会など豪華な景品ありありです。皆さんのご参加スタッフ一同お待ちしております。

ヒノく～～～ん。

現在、製作中のバイクのフレームが塗装を終えて戻ってきました。
写真では中々上手く表現出来ていないのですが色はキャンディーカラーで実際に陽の当たる場所で見るとなんとも云えない色に見えます。さぁ今後どのように仕上がって行くのでしょうか。１０月のアニバーサリーには仕上がっている予定です・・・。ヒノくん今後もブログをお楽しみに＾＾

優勝＾＾

先日のブログではＡＶＣＣの結果はお伝え致しましたが、なんと８８３ストッククラスではチームバンカラから出場したトヤマさんは優勝を果たされました。トヤマさんはコンピューター関係の会社にお勤めで広島に転勤で来られた時にバンカラに寄ってくださり１２００ｓを買っていただきました。そこからまた転勤が続き現在は関東に居られるのですが住む所が変ってもバンカラとの付き合いを続けてくださりチームバンカラとして一緒にレースに出場しています。
旧車だけでなく８８３やオープンクラスででもレースに出てみたいと思われる方一緒に参戦してみませんかぁ。バ～～～ッチリサポート致しますよぉ＾＾。

AVCC結果発表～＾＾

先日９月３日（日）に冨士スピードウェイにて行なわれたＡＶＣＣの結果発表です。
今回初兆戦のオオトウくんはストックＢにてナント初出場５位と大健闘、ライバルのトクヤマくんも前回の雪辱を果たしこれまたナント４位と大々健闘。（今回はツーリングにならなかったようです笑）
モディファイＢクラスにはＷＲ３台エントリーでバンカラ社長は前回の優勝から下がったものの３位入賞、スタッフ山下は６位、前回では山下を抜いたシラカミくんは７位と今回はライバル山下に抜かれてしまいました。今回は５台エントリーで全て完走は立派な成績ではないでしょうか。
自分もレースに出てみたいと思われる方、バンカラと一緒に出場してみませんか。今ならＷＲの本物タンクもありますよ～。